Все автоинструкторы МКПА
Наши автоинструкторы АКПП
Наши автоинструкторы МКПП
Спросите у автоинструктора:
F.A.Q. (вопрос-ответ)
Это интересно...
Для автоинструкторов!!!
Найти своего автоинструктора


автоинструктор мкпп женщина на Жигулях ваз 2113 автошколы обучение вождению автокурсы автовождение на механике


 

Автоинструктор Елена Владимировна и учебные автомобильчики

  


Автоинструктор о себе:  Образование – Высшая коммерческая школа ИПК «Госкоминтурист» (гид-переводчик). В перестроечные времена меня неоднократно кидало из «гуманитариев» в «технари» и обратно. Длительный период журналистской деятельности в компьютерных изданиях логично, на мой взгляд, завершился работой web-дизайнером, флэш-аниматором и сборщиком сайтов на платформе cms. Все это время с удовольствием водила собственный автомобиль и не представляла, как люди могут ходить пешком, если изобретено колесо. Попробовав себя в качестве автоинструктора, поняла, что это «моё». Опыт, накопленный за 17 лет жизни за рулем, с радостью передаю своим ученикам, и вместе с ними испытываю «головокружение от успехов». J     


Автоинструктор и его программа обученияРуководствуясь авторской методикой Романа Александровича (http://roman-auto.ru.gg), провожу занятия по обучению правильному и безопасному вождению.
Программа включает в себя множество составляющих:

-       правильная посадка, регулировка зеркал;

-       начало движения и остановка;

-       проезд перекрёстков и круговых движений по оптимальным траекториям;

-       безопасность при перестроении и обгоне;

-       стратегия и тактика движения в мегаполисе;

-       ориентирование по зеркалам при движении задним ходом, маневрирование;

-       перпендикулярная и параллельная парковка задним ходом в реальных городских условиях;

-       парковка в торговых центрах (в т.ч. по спиральному пандусу);

-       движение в тёмное время суток;

-       психологическая подготовка;

-       отработка действий в аварийных ситуациях и многое-многое другое.


Дополнительные услуги: Отработка маршрутов по выбору ученика. Подготовка к сдаче экзаменов в ГИБДД экстерном. Предлагаю свою помощь всем, кто не имеет водительского удостоверения, но хочет его иметь; кто получил права, но боится самостоятельно выезжать на городские улицы; кто желает после длительного перерыва восстановить утраченные навыки вождения; кто ищет удобный график и компетентного, но терпеливого инструктора.  


Фотоальбом занятий:

     

      

   

  

  


Хобби автоинструктора:   Список моих увлечений слишком громоздкий, так как постоянно находится в динамике. Мне интересно учиться тому, чего я еще не знаю, пробовать все новое. Ну и, конечно, задачки должны быть не из легких. Иначе скучно… Собственно, так я в свое время увлеклась фриволите.


Телефон автоинструктора-8(985)193-1724.   Если вы готовы записаться на обучение, или хотите задать пару-тройку вопросов, звоните. Вот номер: 8 - 985 - 193-1724.


Что сделал Уолтер Перси Крайслер?  автоинструктор  Яковлев ВВ

Уолтер Перси Крайслер (Walter Percy Chrysler) родился 2 апреля 1875 года в городке Уомего в штате Канзас.
Любовь к технике привела мальчишку в железнодорожные мастерские. Он мечтал стать машинистом, но начинать пришлось с уборщика, затем ученика слесаря. В 22 года, получив сертификат квалифицированного механика, Крайслер сменил несколько железнодорожных компаний, быстро продвигаясь по карьерной лестнице. Вскоре он уже занимал пост генерального управляющего треста American Locomotive Co. И в 1908 году смог позволить себе купить автомобиль, о котором долго мечтал. А автомобиль перевернул его жизнь.

Уже в молодые годы у Крайслера кроме технического, проявился и организаторский талант. Он не был великим изобретателем, подобно Бенцу или Форду, и не стоял у истоков автомобилестроения. К тому времени, когда он начинал свою автомобильную карьеру, время изобретателей-одиночек прошло. Но он умел подобрать специалистов для решения конкретной задачи, заразить их своим энтузиазмом.

В 1912 году Крайслер стал менеджером по производству автомобилей в филиале Buick Motor компании General Motors несмотря на вдвое меньшую по сравнению с железнодорожной зарплату. Проводя реорганизацию, Крайслер за 4 года увеличил объем производства с 20 до 550 автомобилей в сутки. Уильям Дюрант, основатель и президент GM, предлагает Крайслеру пост вице-президента с окладом 500 тысяч долларов в год плюс некоторое количество акций компании.

К 1920 году Крайслер имеет не только 10 миллионов долларов на банковском счету, но и солидный опыт управленческой работы в автопроме. Но начались разногласия с Дюрантом, который уже видел в Крайслере конкурента. Так в будущем и оказалось. Уйдя из GM, Крайслер реанимирует нескольких убыточных автомобильных фирм и на их основе создаёт свою, где собирает сильнейшую в 1920-е годы команду автоконструкторов - Фреда Зедера, Оуэна Скелтона и Карла Брира. Именно эта знаменитая тройка под непосредственным руководством Крайслера создала его первую машину - модель Chrysler Six.

Уолтер Перси Крайслер
Уолтер Перси Крайслер

Новая компания продемонстрировала завидные темпы роста. Уже к концу года на нее работали почти 4 тысячи дилеров, а доходы достигли $17 млн. Спустя три года журнал Time назвал Уолтера Крайслера «человеком года» - первым, кстати, из представителей делового мира. С тех пор и до конца века Chrysler (позже прикупившая еще три популярных брэнда - Dodge, Plymouth и De Soto) вместе с Ford и General Motors неизменно оставалась одним из трех китов, на которых покоилась автомобильная промышленность США.

В техническом плане компания всегда старалась хоть на полкорпуса опережать двух главных конкурентов - Ford и General Motors. Вот лишь некоторые пионерские разработки Chrysler - гидравлические тормоза, усилитель рулевого управления, электронный регулятор напряжения, электронная система зажигания, навигационный компьютер. Оснащение знаменитой модели 1955 года Chrysler C-300 тормозами с воздушным охлаждением и V-образным восьмицилиндровым двигателем привело к тому, что руководство популярных кольцевых автогонок NASCAR приняло решение снять «крайслер» с гонок - из-за явного преимущества в мощности. Двумя десятилетиями позже Chrysler производила лучшие в автомобильной индустрии двигатели, коробки передач и бензобаки.

И все эти достижения компании появились благодаря мощному толчку, приданному в 20-е - 30-е годы выдающейся личностью основателя и поддержанному в 70-е не менее выдающимся менеджером Ли Якоккой.
Сам же Крайслер в 1935 году ушел с поста президента своей корпорации и сосредоточился на работе над биографической книгой. Увидевшая свет в 1937 году, она называлась очень просто - «Жизнь американского рабочего» (Life of an American Workman). И действительно, все, кто хорошо знал автора, знали его как рабочего человека, который, как говорится, сделал себя сам.


 

 

Рейтинг@Mail.ru   Rambler's Top100